Une carrière péruvienne passe à une Liebherr R 944 C
Près d'Arequipa, au Pérou, une carrière chargeait avec deux pelles de 30 tonnes, ce qui ne suivait pas le débit de la ligne de concassage ; elle voulait une machine de plus de 40 tonnes.
Elle a finalement acheté une Liebherr R 944 C de 2015 avec godet rocher. La machine avait travaillé dans une carrière en Europe ; le train de chenilles et le balancier présentent des traces d'utilisation visibles, sans fissure sur les éléments structurels. Avant l'expédition, nous avons fait un ressuage sur les principales soudures de la flèche et du balancier ; le rapport a été envoyé au client avec les autres documents.
Le client craignait que les pièces soient difficiles à trouver. Liebherr a un concessionnaire au Pérou et, après renseignement, les filtres et dents de godet courants sont disponibles localement. Nous avons aussi communiqué au client le numéro de série de la machine pour qu'il puisse rechercher les pièces auprès du concessionnaire.
La machine est partie du port de Shanghai par navire roulier et arrive au port de Callao en 35 jours environ. Le godet et le contrepoids ont été démontés et expédiés séparément ; ils sont remontés sur le site du client après l'arrivée.
Aujourd'hui, une seule R 944 C suit la ligne de concassage ; l'une des pelles de 30 tonnes a été transférée sur un autre chantier.