Una Liebherr LTM 1090-4.1 enviada a Almaty

Una empresa de izaje de Almaty, Kazajistán, empezó a buscar el invierno pasado una grúa todo terreno de la clase de 90 toneladas, principalmente para obras en parques eólicos y complejos comerciales.

Se fijaron en una LTM 1090-4.1 de 2011. El motor de la superestructura y el del chasis funcionan con normalidad y el telescopaje de la pluma principal es suave. Al cliente le preocupaban tres cosas: si la pluma había sido reparada, si los contrapesos estaban completos y si la máquina arrancaría con normalidad con 20 a 30 grados bajo cero en invierno en la zona.

Hicimos fotos de cerca de las soldaduras de cada sección de la pluma, indicamos el número y el peso de los bloques de contrapeso que acompañan a la máquina y adjuntamos el último registro de inspección anual. Sobre el arranque en frío, el cliente pidió al ingeniero del agente local que revisara el modelo del motor; la conclusión fue que basta con instalar un precalentador.

Esta máquina viaja por carretera y sale por el paso fronterizo de Khorgos. El conjunto es demasiado ancho y pesado, así que los contrapesos y el gancho se desmontaron y se cargaron aparte; al llegar, el personal técnico del cliente los vuelve a montar. El trayecto duró unas tres semanas.

La grúa ya ha realizado su primera operación de izaje. Después, el cliente preguntó por otras dos LTM 1040-2.1.