Une grue Liebherr LTM 1090-4.1 expédiée à Almaty
Une société de levage d'Almaty, au Kazakhstan, cherchait depuis l'hiver dernier une grue tout-terrain de 90 tonnes, principalement pour des chantiers de parcs éoliens et de complexes commerciaux.
Ils ont retenu une LTM 1090-4.1 de 2011. Le moteur de la superstructure et celui du châssis tournent normalement, la flèche télescopique coulisse sans à-coups. Trois choses comptaient le plus pour le client : la flèche avait-elle été réparée, les contrepoids étaient-ils au complet, et la grue démarrait-elle normalement par -20 ou -30 degrés en hiver.
Nous avons photographié de près les soudures de chaque élément de flèche, listé le nombre et le poids des contrepoids livrés avec la machine, et joint le dernier procès-verbal de visite annuelle. Pour le démarrage à froid, le client a fait examiner le modèle de moteur par l'ingénieur de l'agent local ; conclusion : il suffit d'installer un préchauffeur.
La machine part par la route, sortie par le poste frontière de Khorgos. L'ensemble est hors gabarit en largeur et en poids ; les contrepoids et le crochet sont démontés et chargés à part, puis remontés sur place par les techniciens du client. Le trajet a pris environ trois semaines.
La grue a déjà réalisé son premier levage. Le client a ensuite demandé deux LTM 1040-2.1.