Ro-ro, flat rack ou navio de carga geral: como escolher o modo de transporte
O transporte marítimo de máquinas de construção usadas costuma usar três modos.
O navio ro-ro serve para máquinas que entram sozinhas a bordo, como escavadeiras, pás carregadeiras, caminhões-guindaste e bombas de concreto. A máquina entra diretamente no porão, sem içamento, e é menos sujeita a batidas no embarque e desembarque. Porém, as rotas e as escalas são limitadas, e não há navio ro-ro em todos os portos.
O flat rack serve para máquinas com largura ou altura excessivas, mas não muito pesadas, como escavadeiras pequenas e médias. O flat rack segue em navios porta-contêineres, com mais rotas e escalas regulares. A máquina deve ser amarrada e fixada ao flat rack, e às vezes é preciso retirar a caçamba ou o contrapeso.
O navio de carga geral serve para equipamentos grandes e muito pesados, como escavadeiras de grande tonelagem, ou guindastes de esteira transportados desmontados. O embarque e desembarque usam o guindaste do porto, e os custos e riscos devem ser confirmados com o agente de carga com antecedência.
A escolha depende principalmente das dimensões e do peso da máquina, da existência de rota correspondente no porto de destino e do tempo de transporte aceitável. Ao pedir cotação, informe o porto de destino ao consultor, e daremos a recomendação de transporte em conjunto.