Las cifras del horómetro, cómo interpretarlas con fiabilidad

Las horas son uno de los parámetros que más preguntan los compradores. Pero el horómetro se puede cambiar y la lectura también se puede ajustar, así que fijarse solo en la cifra puede salir caro.

Lo más fiable es comparar las horas con el desgaste real de la máquina; los puntos siguientes ayudan a valorarlo.

Cabina. El desgaste de los puños de las palancas, el asiento y los pedales debe cuadrar con las horas indicadas. Si una máquina marcada con 3000 horas tiene los puños completamente gastados, conviene preguntar más.

Componentes de tren de rodaje. El desgaste de los eslabones, los casquillos y los dientes de arrastre depende mucho de las condiciones de trabajo, pero en general permite ver si se ha usado con dureza.

Pasadores y casquillos. La holgura en las uniones de la pluma, el brazo y el cucharón suele ser mayor cuanto más horas tiene la máquina.

Registros de mantenimiento. En los registros de mantenimiento de fábrica o del distribuidor se anotan las horas de cada servicio, y sirven para contrastar.

En algunas marcas también se puede leer el tiempo de funcionamiento del motor desde el controlador o el sistema de gestión remota, y esa cifra es más difícil de modificar que la del panel.

Que la lectura no cuadre con el desgaste también puede deberse solo a un cambio de panel. En ese caso, pida al vendedor que explique el motivo, y lo mejor es que haya registro del cambio.