Os números do horímetro: como avaliá-los com segurança

As horas de trabalho são um dos parâmetros mais perguntados pelos compradores. Mas o horímetro pode ser substituído e a leitura também pode ser alterada, por isso é fácil sair prejudicado olhando só para o número.

A forma mais segura é comparar as horas com o desgaste real da máquina; os pontos abaixo ajudam a avaliar.

Cabine. O desgaste das empunhaduras das alavancas, do assento e dos pedais deve corresponder às horas indicadas. Numa máquina marcada com 3000 horas, se o revestimento das alavancas já está gasto até ao fim, vale a pena fazer mais perguntas.

Componentes do trem de rolamento. O desgaste dos elos das lagartas, das buchas e dos dentes de tração depende muito das condições de trabalho, mas dá para ter uma ideia geral de se a máquina foi usada com severidade.

Pinos e buchas. A folga nas ligações da lança, do braço e da caçamba costuma aumentar com as horas.

Registos de manutenção. Os registos de manutenção do fabricante ou do concessionário indicam as horas em cada intervenção e servem para conferir.

Em algumas marcas, o tempo de funcionamento do motor também pode ser lido no controlador ou no sistema de gestão remota, e esse valor é mais difícil de alterar do que o do painel.

Se a leitura não corresponder ao desgaste, pode ser apenas porque o painel foi substituído. Nesse caso, peça ao vendedor que explique o motivo; é preferível que exista registo da substituição.