Les chiffres du compteur horaire : comment les lire de façon fiable

Les heures de service figurent parmi les paramètres que les acheteurs demandent le plus souvent. Or un compteur horaire peut être remplacé et l'affichage peut être modifié : se fier au seul chiffre expose à des pertes.

La méthode la plus sûre consiste à comparer les heures de service à l'usure réelle de la machine. Les points suivants aident à en juger.

Cabine. L'usure des poignées de commande, du siège et des pédales doit correspondre aux heures annoncées. Sur une machine affichant 3000 heures dont les poignées ont le revêtement usé jusqu'à la corde, il vaut mieux poser quelques questions.

Train de chenilles. L'usure des maillons, des bagues et des barbotins dépend beaucoup des conditions de travail, mais elle donne une idée générale de l'intensité d'utilisation.

Axes et bagues. Le jeu aux articulations de la flèche, du balancier et du godet augmente généralement avec les heures de service.

Carnet d'entretien. Les relevés d'entretien constructeur ou concessionnaire indiquent les heures à chaque intervention et permettent de recouper.

Sur certaines marques, il est possible de lire le temps de fonctionnement du moteur depuis le contrôleur ou le système de gestion à distance ; ce chiffre est plus difficile à modifier que celui du tableau de bord.

Un décalage entre l'affichage et l'usure peut aussi simplement venir d'un remplacement du compteur. Dans ce cas, demandez au vendeur de l'expliquer ; un relevé de remplacement du compteur est préférable.